Rozbiórka – segregacja

Po wykonaniu wielu wielu zdjęć i filmów motocykl zostaje rozebrany do ostatniej śrubki. Elementy zostają podzielone na te do ponownego chromowania, do lakierni proszkowej, do lakiernika. Tworzona jest też lista zakupów – niektóre elementy trzeba dokupić, inne naprawić. Kilka fotek z rozbiórki :

Lakiernia, Chromownia..

Każdy element motocykla zostają podzielone. Część zostaje przekazana do lakiernika, część do lakierni proszkowej, elementy chromowane do profesjonalnej chromowni- firma TECE w Krakowie. Elementy zostają naprawde dobrze przygotowane ( miedziowanie, polerka) pochromowane i znów polerowane. Elementy aluminiowe zostają poddane czyszczeniu piaskiem pod ciśnieniem a następnie szkiełkowane dla nadania odpowiednie faktury.

Odbiór ramy od lakiernika

Rama wygladała po odbiorze wlasnie tak :

Jeszcze na prowizorycznym wozku – potrzeba matka wynalazkow. Udoskonalilem go i kapitalnie spelnia swoje zadanie. Motocyklem mozna latwo manewrowac po garazu.

Silnik, skrzynia – skladanie

Silnik, skrzynie i dyfer oddalem w rece specjalisty – p. Zdzisława Chachuły z Tomaszowa – http://www.bmwzet.pl

Zawsze staram sie dobierac osoby, z ktorymi wspolpracuje tak, aby efekty ich pracy był jak najlepszy a pozdespoly przygotowane na 5 z plusem.

Kilka fotek :