Układ zapłonowy

Na początku silnik uruchamiany był na starych kablach wysokiego napięcia, starej kopułce, palcu rozdzielającym i cewce. O ile ta ostatnia praktycznie się nie zużywa to pozostałe elementy jak najbardziej. Nowy zestaw już zamontowany :

Wyjazd z garazu o wlasnych silach

Kilka fotek z pierwszego wyjazdu z garazu o wlasnych silach.  Autko prezentuje sie przepięknie. Pozostaly do przyklejenia uszczelki, drobne regulacje, czyszczenie i jazdy testowe.

Tapicerka gotowa

Tapicerka w moim samochodzie ma nietypowy kolor. Niewiele samochodow ma brązowo biale wnetrze w wersji seryjnej. Jest bardzo duzy problem aby dobrac taki material.

Zdecydowalem się ze zachowam maks oryginału. Boczki, dywaniki, ktore ocalały, boki siedzen, które nie byly zniszczone. Wymieniłem tylko materiał na srodkach na skórę. Efekt jest zadowalający :

Jedno ze zdjęc to wspolczesny zestaw dywaników – być może moje zostaną zamienione na nowe odpowiedniki.

Obrotomierz

Udało mi się zdobyc oryginalne zegary z obrotomierzem. Moja instalacja w samochodzie byla fabrycznie przygotowana do jego zainstalowania.

Sterowanie sprzęgłem

Musiałem wymienic jeszcze kilka elementów w sprzęgle. Zdecydowałem się zastąpić gumową rurke pomiędzy pompa a wysprzeglikiem wężykiem w oplocie robionym na zamówienie. Polecam Tubes w Krakowie :

Stabilizatory

Stwierdziłem, że wyposażę moje 02 w stabilizatory zawieszenia jakie stosowane były w 2002tii. Na pewno poprawi to prowadzenie i stabilność. Po zdobyciu oryginałów zdecydowałem się polakierować je na czerwono. Fotki z prac 🙂