Kilkukrotnie pisałem, iż nie popieram lakierowanie całych kół. Należy je rozebrać i przygotować każdy element osobno.
Po zdjęciu opon mamy przykre niespodzianki w postaci mikro pęknięć aluminiowych obręczy – podejmiemy próbę naprawy poprzez spawanie i szlifowanie. Obręcze są aluminiowe. Powinno się to udać.
Teraz przyglądnijmy się bębnom – tez wymagają napraw i korekty wyglądu:
Teraz zobaczcie jak wygląda piasta po polerowaniu.
Na koniec – zamawiamy nowe szprychy: