Lakierowanie – składanie

Na renowację motocykla nie mam zbyt wiele czasu, musi być sprawny już na wiosnę. Oto kilka elementów wróciło z lakierni i rozpoczynamy składanie.

Na start przedni widelec :

Następnie rama, podnóżki, centralka, wahacz :

Czas na silnik i elementy napędu.

Dobrze jest zaznaczyć kolejność rozkładania motocykla i składać go w odwrotnej kolejności. To przy demontażu widzicie co i jak łatwo wyjąć a co musi poczekać na swoją kolej.

Testy drogowe

Nadszedł czas na testy drogowe silnika rowerowego. Uruchomienie nie jest trudne, należy pamiętać o dość intensywnym przelaniu gaźnika.
Jazda takim rowerem jest bardzo ciekawa. Pomimo dostępnego „gazu” rowerem z silnikiem nie da się jechać powoli, poniżej pewnej prędkości obroty silnika są za niskie i nie pracuje on poprawnie. Brakuje też mocy aby napędzić rower. Po zablokowaniu klamki sprzęgła opory są niewielkie i gdy zabraknie paliwa rowerem można jechać prawie zwyczajnie.
Zobaczcie sami :

Demontaż motocykla i standardowy podział obowiązków

Taki post występuje na moim blogu chyba dla każdego motocykla. Oczywiście z biegiem lat nadal udoskonalam ten proces, wykonuje inaczej zdjęcia oraz poprawiam dokumentację. Zachęcam Was do tego aby rozbiórka była przeprowadzona równie starannie jak składanie Waszego pojazdu.

Dużo zdjęć i notatek, dokładna segregacja, dobrze wymyte elementy. Zaczynamy !

Otrzymujemy :

Jak widać.. piszę o czym innym a na niektórych elementach widać sporo brudu.  No cóż… 🙂

Mamy już trochę elementów przygotowanych do chromowania, ocynku, lakierowania oraz regeneracji.

Przegląd i decyzje

Po dokładnym umyciu motocykla nadchodzi czas na wstępną weryfikację stanu podzespołów. Możemy przetestować działanie układu hamulcowego, sprzęgła, wstępnie ocenić pracę skrzyni biegów.

Po przejrzeniu zasilamy instalację elektryczną i sprawdzamy jej poprawne działanie. Na koniec silnik, inspekcja kamerą wewnątrz cylindrów, nowy olej, sprawdzenie kompresji. 

 

Jak widzicie, nie wychodzi wzorowa ale jest równa na obu cylindrach a to już dobry znak. Myjemy gaźnik i próba uruchomienia silnika zakańcza się sukcesem. Klient decyduje, iż silnik jedynie myjemy, odświeżamy wizualnie i zachowujemy w oryginalnym stanie.30

Nowy projekt

Trafił do nas bardzo ciekawy motocykl – Honda. Mało kto wie, że ten bardzo znany aktualnie producent produkował już motocykle w późnych latach pięćdziesiątych.

Otrzymaliśmy motocykl kompletny, nie uruchamiany od wielu lat. Oto jak wygląda :

Sprzedaż motocykla

Po długim czasie, w rodzinie, nadszedł czas na sprzedaż motocykla. Kilka fotek ” na pożegnanie”

Motocykl dzielnie, przez kilka lat woził niekiedy 4 kę dzieciaków, dawał mnóstwo frajdy i psuł się jak to rusek raz w tygodniu 🙂 Bardzo miłe wspomnienia.

Blacharka – Drzwi i klapy

Po „ogarnięciu” podwozia i nadwozia przyszedł czas na drzwi i klapy. Przednia klapa po stłuczce posiadała wybrzuszenie – na szczęście udało się zakupić inna i tylko dostosować ją do rocznika nadwozia.

Tylna klapa to unikat, ciężko dostępna, droga i elementy maja podobne uszkodzenia. Decyzja – naprawiamy :

Klapa gotowa, czas na drzwi. Zamawiamy reparaturki,  które pasują średnio.. 

Na szczęście  po kilku godzinach zabawy można montować:

Drzwi dopasowane, podobna ilość pracy po drugiej stronie.