Powoli powstaje bryła motocykla – tutaj przednie zawiszenie
Chromy
Fotki elementow odebranych z chromowni – jeszcze zapakowane – musza pieknie blyszczec.
O motocyklu – weryfikacja
Motocykl trwafil do mnie po „renowacji”. Była to troche pseudo renowacja, niestety wiele elementow zostalo przygotowanych niestarannie albo wrecz wogole. Motocykl ma problemy z przednim zawieszeniem, wycieki z silnika, nieszczelne glowice i uklad wydechowy. Duzy luz na pierscieniach. Niestarannie zostala wykonana instalacja elektryczna, powloka lakiernicza oraz koła. Wszystko to zostanie poprawione. Kilka fotek :
Remont silnika
Silnik w WSK jest praktycznie nowy – niestety, ktos juz juz do niego zagladal, skleil go na silikonie, jest tez małe pekniecie wewnatrz.
Uszkodzone jest lozysko na korbowodzie. Silnik zostanie wyszkielkowany, elementy beda zregenerowane ( nowe lozyska, uszczelniacze) nowy tlok i pierscienie. Efekty beda widoczne za kilka dni.
Jak narazie kilka fotek z rozbiorki :
Nowy projekt – do poprawy
Nowy projekt – IFA BK 350 – do poprawy. Kilka fotek :
Rozbiorka – autko na boku
Jak widac w galeri, samochod stoi juz na specjalnej ramie, na boku. Caly lakier i tony szpachli sa juz usuniete ( recznie, poprzez zeskrobywanie – piaskowanie duzych powierzchni nie wchodzi w gre). Na boku bedzie latwiej usunac konserwacje od spodu, aby pozniej piaskiem dotrzec w najtrudniejsze miejsca (konserwacja w momencie piaskowania topi sie, dlatego nalezy ja usunac mechanicznie wczesniej). Zamowione sa juz nowe progi i reparaturki. Trwaja tez prace nad silnikiem i zawieszeniem.
Odbior elementow z lakierni
Pwoli ale skutecznie – prace nad Victoria trwaja. Oto elementy odebrane z lakierni proszkowej:
Niedlugo motocykl zostanie postawiony na specjalnej podstawce i zacznie sie skladanie.
Dyfer
Tylni dyfer w przypadku tego motocykla to ciekawa hybryda. Nie jest niestety oryginalny. Pochodzi w czesci z R2, w czesci z R35 a sam atak pochodzi prawdopodobnie z R23. Moze to dac ciekawe przyspieszanie motocykla oraz wydluzyc biegi – o tym przekonamy sie dopiero po uruchomieniu. Narazie przez specjalny wytoczony dystans jest spasowany i gotowy do montazu w ramie. Fotki :
Skrzynia biegowGear Box
Skrzynia biegow w BMW R2 sa bardzo trudne w naprawie. Dystanowanie skrzyni nie stanowi az tak wielkiego problemu jak mechanizm „odpalania”.
Tutaj nawet zmiana parametrow o 1 mm powoduje juz nieprawidlowa prace. W tej skrzyni udalo sie to zrobic idealnie. Skrzynia jest gotowa i czeka na montaz w motocyklu.
Dyfer
Po pierwszych testach okazalo sie, iz dyfer wymaga jeszcze poprawek. Kilka fotek wewnatrz. Do wymiany jest jeszcze uszczelniacz a dwa elementy do lakierowania.
Fotki :
Dyfer wewnatrz jest w idealnym stanie, to dziwne bo dyfry w Zundapp’ach czesto ulegaly awariom.