Segregacja

Jedna kupka dla lakiernika, inna do chromowni a jeszcze inna do lakierni prszkowej. Teraz czas dla specjalistów :

Do regeneracji jeszcze jest silnik, hamulce oraz zawieszenie. O tym za chwile.

Demontaż

Po zrobieniu wielu zdjęć, odpaleniu, sprawdzeniu tego, co jest uszkodzone i do wymiany przychodzi czas na rozmontowanie motocykla.

Wygląda to tak :

Dalszy etap to segregacja elementów, część do lakierni proszkowej, te ze szparunkami do lakiernika, chromowni, piaskowania. Za okolo 2 tygodnie będą gotowe.

Dalsze postepy przy składaniu.

Przod motocykla jest gotowy – brak jedynie jednego elementu ciernego – poszukiwania trwaja.

Jest juz kompletny silnik z osptrzetem, pradnica NORIS, gaznik BING oraz nowy element zmiany biegow – stary był bardzo poniszczony. Ten wymaga jeszcze szkielkowania.

Efekty w galerii :

Prace przy składaniu.

Koła juz na motocyklu, przód złożony. Hamulce uruchomione. Efekty :

Jak widać na zdjeciach, motocykl zaczyna przypominac prawdziwa Panonnie. Bardzo ciekawie wyglada silnik – szkilekowanie + polerka.

WSK 125

Motocykl w stanie idealnym jak na swoje lata. Kompletny, sprawny, nie uszkodzony.  Idealna baza do odbudowy klasycznej, Polskiej Ws’ki.

Kilka zdjęć i zabieram się do pracy :

Dodam, iż motocykl udało się uruchomić – silnik, skrzynia, jest w porządku. podzespoły mechaniczne i tak zostaną poddane regeneracji.

O tym już w następnych postach. Do dzieła !

Przednie zawieszenie.

Składanie przedniego zawieszenia, oraz kilka ostatnich elementów od lakiernika. Tak to wyglada:

Zaczyna to wszystko przypominac motocykl. Gotowe sa tez kola przdnie i tylne. Teraz kolej na instalacje elektryczna.

Motocykl ma juz podnozke centralna i boczna.