Mamy gotowe hamulce, uzbrajamy motocykl w kolejne zregenerowane podzespoły. Poniżej zdjęcia montażu przodu motocykla. Niestety oryginalne bieżnie były mocno wyżłobione a jedna pęknięta co wymusiło ich wymianę.
Jest z tym trochę zabawy bo o ile sztyca od góry wymiar ma standardowy to poniżej jest węższa i takie łożysko nie istnieje. Zakup oryginału graniczy z cudem więc musiałem rozebrać łożysko i go roztoczyć. Operacja się udała i przód został zmontowany.
To było proste.. jednak najwięcej pracy i odtwarzania mam przy instalacji elektrycznej ale o niej w następnym poście 🙂